Araba yüksek hızda giderken bile hızla durabilir, bu da çok fazla frenleme kuvveti gerektirir. Frene bastığımızda, kuvveti çekme ipi aracılığıyla ileten bir bisiklet gibi değil, fren sıvısı aracılığıyla iletir. Fren sisteminde, ana silindirden her bir tekerlekteki fren kaliperlerine giden birçok hortum bulunur ve hortumlar fren sıvısıyla doludur. Frene bastığımızda, fren sıvısını ileri doğru iten bir piston gibidir. Sıvı sıkıştırılamaz olduğundan, yüksek bir basınç oluşturabilir, bu da fren balatalarını sıkıştırmak ve frenlemeyi sağlamak için fren kaliperi pistonunu ileri doğru iter. Bu nedenle, fren sıvısının ana işlevi, frenleme kuvvetini ayaklarımızdan iletmektir.
Fren hidroliğinin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir mi? Değiştirilmezse frenlerin bozulmasına neden olur mu?
Cevap evet, düzenli olarak değiştirilmesi gerekiyor, değiştirilmemesi ise aşırı durumlarda yetersiz fren kuvvetine yol açabilir.
Fren hidroliğini değiştirme zorunluluğu da üreticiler tarafından yapılır ve her aracın fren hidroliği, motor yağı gibi değiştirilmelidir. Raf ömrü vardır ve süresi dolduğunda değiştirilmesi gerekir. Ne sıklıkla değiştirilmelidir? Farklı modeller için özel gereksinimler biraz farklılık gösterebilir ve özel talimatlar için aracınızın bakım kılavuzunu kontrol etmelisiniz. Genel olarak, 3 yıl veya 60,000 kilometre en yaygın aralıktır ve bu aynı zamanda diğer çoğu sıvının değiştirme döngüsüdür. Aracınızın fren hidroliğinin değiştirme döngüsünü bilmiyorsanız ve bakım kılavuzunu kontrol etmek istemiyorsanız, her 60,000 kilometrede bir değiştirin.
Bazı insanlar, "Fren sıvımı hiç değiştirmedim ve hiçbir sorun yaşamadan 100,000 kilometreden fazla yol yaptım." diyor. Bunun nedeni, fren sıvısının bozulsa bile tamamen bozulmayacağıdır. Fren yükü küçük olduğunda herhangi bir etkisi olmayabilir. Fren sıvısının performansı iki şekilde azalır. Biri suyu emmesidir. Sızdırmazlığı özellikle iyi değildir ve zamanla havadaki nemi emer. Miktarı belirli bir seviyeyi aştığında performans bozulur. Su ısıtıldığında su buharına dönüştüğü için su buharı sıkıştırılabilir.
Dağlık alanlarda araç kullanırken ve 10 veya 20 kilometreden uzun yokuş aşağı sürüşlerle karşılaştığınızda, aracın hızını kontrol etmek için sık sık fren yapmanız gerekir. Bu, tüm fren sisteminin çok ısınmasına neden olur ve fren sıvısında su olduğunda, su buharına dönüşerek frenleme kuvvetinde azalmaya neden olur ve bu da frenlerin bozulmuş gibi hissettirir.
İkinci yol ise fren hidroliğinin kirlenmesidir. Bu durum çoğunlukla fren kaliperinin yakınındaki fren hidroliğinde meydana gelir. Fren kaliperi pistonunun sıklıkla ileri geri hareket etmesi gerektiğinden fren yaptığınızda piston ileri doğru hareket eder ve freni bıraktığınızda geri hareket eder. Ayrıca bir miktar aşınma da olacaktır ve aşınan kir fren hidroliğinde olacaktır. Bunu fren hidroliğini değiştirirken de görebilirsiniz. Yeni bırakılan fren hidroliği çok siyahtır. Fren hidroliği siyaha döndüğünde ve değiştirilmediğinde frenleme kuvvetini iletme yeteneğinin azalmasına ek olarak fren kaliperinin erken bozulmasına ve bunun sonucunda sıkışma durumuna neden olur.
Fren hidroliği performansının bozulması, fren mesafesinin artmasına neden olur ve sürücü bunu fark etmeyebilir, çünkü bu kademeli olarak, azar azar gerçekleşir. Örneğin, 60 km/s hızla giderken fren mesafesi eskiden 20 metreyken, şimdi 23 metredir. Başlangıçtaki fren mesafesinin her zaman bu kadar uzun olduğunu düşünebilirsiniz. Normal şekilde sürmek sorun değildir ve frene basarak daha erken durabilirsiniz. Ancak acil bir durumda, fren mesafesindeki bir metrelik fark, bir şeye çarpmak ile onu ıskalamak arasındaki fark ve küçük bir kaza ile ciddi bir kaza arasındaki fark olabilir.
Bu nedenle, fren sisteminin her parçası ciddiye alınmalıdır, çünkü fren sorunları küçük sorunlar değildir. Bir araba çalışamaz, ancak duramaz. Hizmet ömrüne veya bakım döngüsüne ulaşan hiçbir parça geciktirilmemelidir. Fren balataları ve fren diskleri de aynıdır ve aşınma sınırına ulaştıklarında hemen değiştirilmelidir. Pratikte, çoğu insan bu kurala uyar ve arabalarını bir 4S mağazasında servise götürdüklerinde ve ek servislere ihtiyaç duyduklarında, genellikle fren sistemiyle ilgili tüm parçaları değiştirmeyi kabul ederler.
Bir araba seyrek kullanılıyorsa, fren sıvısının planlanan zamanda bozulup bozulmadığı belirsizdir. Bu durumda, su içeriğini test etmek için bir 4S mağazasına gidebilirsiniz. Tüm 4S mağazalarında su içeriğini tespit etmek için küçük cihazlar bulunur. Su içeriği kabul edilebilir aralıktaysa kullanılabilir, ancak standardı aşarsa, kaç kilometre sürüldüğüne bakılmaksızın değiştirilmesi gerekir.