İz, tekerleklerin aracın destek düzleminde (genellikle zeminde) bıraktığı izlerin merkez çizgileri arasındaki mesafeyi ifade eder. Aksın her iki ucu çift tekerlek ise iz, çift tekerleğin iki merkez düzlemi arasındaki mesafedir. Genel olarak konuşursak, iz genişliği ne kadar geniş olursa sürüş konforu da o kadar yüksek olur. Arka iz, özellikle arka tekerleklerin aracın destek düzleminde bıraktığı izlerin merkez çizgileri arasındaki mesafeyi ifade eder. Ön ve arka iz verileri aracın özelliklerine göre üretici tarafından tasarlanmaktadır.
Genel olarak konuşursak, pist ne kadar geniş olursa sürüş konforu da o kadar yüksek olur ve daha geniş bir palet daha iyi stabilite sağlayabilir. Araç yanal olarak sürüldüğünde dış tekerlekler daha iyi destek sağlayabilir. Aracın yuvarlanma açısı virajda daha küçüktür ve dış tekerleklerin sınırı daha sonra oluşacaktır. Ayrıca palet, aracın toplam genişliğini, toplam ağırlığını ve güvenliğini de etkiler.
Ön izdeki artış aracın dönüş yarıçapını artıracaktır, bu nedenle dönüş yarıçapı üzerindeki olumsuz etkiyi dengelemek için ön iz genişliği geniş olan bir aracın ön tekerleklerinin direksiyon açısı da buna göre arttırılmalıdır. Genel olarak konuşursak, iz genişliği ne kadar geniş olursa, yol tutuş stabilitesi açısından o kadar faydalı olur ve aynı zamanda gövde stili ve kabinin ferahlığı açısından da faydalıdır. Yanal stabilite daha iyidir. Bununla birlikte, daha geniş bir palet genellikle aracın toplam genişliğini ve toplam ağırlığını artırır, ancak paletin aracın genişliğine göre uyarlanması gerekir.
