Toyota Yeni Enerji Araçları

Neden Bizi Seçmelisiniz?

Zengin Deneyim

20 yılı aşkın bir süredir otomotiv endüstrisinde faaliyet gösteriyoruz ve geniş endüstri deneyimine sahibiz.

Profesyonel Ekip

Size düşünceli satış öncesi ve satış sonrası hizmet sunmak için profesyonel teknik ve satış personelimiz var.

Kalite Kontrol

Profesyonel değerleme uzmanlarımız ve teknisyenlerimiz var ve ürün kalitesini sağlamak için her araba teslimattan önce sıkı bir şekilde denetlenecek.

Özelleştirilmiş Hizmet

Araç modifikasyonları gibi özelleştirilmiş gereksinimlerinizi karşılamak için profesyonel nitelikli şirketlerle uzun vadeli ilişkiler kurduk.

Toyota Yeni Enerji Araçları Nedir?

Toyota yeni enerji araçlarının ne kadar çevre dostu olabileceğine şaşıracaksınız! Elektrikli arabalar, motor yerine elektrik motoruyla çalıştırılır, dolayısıyla benzin veya diğer fosil yakıtların kullanımına ihtiyaç duymazlar. Bu, sıfır emisyon ürettikleri anlamına gelir ve bu da onları çevre için mükemmel bir seçim haline getirir. Toyota yeni enerji araçları aynı zamanda benzinle çalışan arabalardan çok daha az bakım gerektirir çünkü değiştirilecek sıvı, değiştirilecek buji ve değiştirilecek filtre yoktur. temiz. Bu, bakım ve onarım masraflarından tasarruf etmenizi sağlar ve aynı zamanda geleneksel araç bakımından kaynaklanan atık miktarını da azaltır.

Toyota Yeni Enerji Araçlarının Faydaları

Toyota Yeni Enerji Araçları çevre için daha iyidir.
Elektrikli araçların temel avantajlarından biri bariz görünebilir ancak göz ardı edilemeyecek kadar önemlidir: çevresel faydalar. Toyota Yeni Enerji Araçları, yalnızca kullanım sırasında değil, aynı zamanda aracın tüm yaşam döngüsü boyunca, gazla çalışan arabalara göre çok daha az emisyon üretiyor. Şebekeye daha fazla temiz enerji kaynağı eklendikçe (CleanChoice Energy'de inşa ettiğimiz güneş enerjisi çiftlikleri gibi!) elektrik şebekemiz giderek daha temiz hale geldikçe, Toyota Yeni Enerji Araçlarının karbon ayak izi azalmaya devam edecek. Bu, elektrikli araçları her zamankinden daha önemli olan iklim değişikliğiyle mücadelede güçlü bir araç haline getiriyor. Ayrıca egzoz borusu emisyonu olmayan Toyota Yeni Enerji Araçları, özellikle ulaşım emisyonları ve havayı kirleten maddelerden orantısız şekilde zarar gören en savunmasız topluluklar için hava kirliliğinin azaltılmasına da yardımcı olabilir.

Toyota Yeni Enerji Araçları daha güvenli olmasa da aynı derecede güvenlidir.
Araştırmalar, elektrikli araçların en az benzinli ve dizel motorlu araçlar kadar güvenli olduğunu giderek daha fazla gösteriyor. Aslında, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün (IIHS) başkanı, "ABD filosunu daha çevre dostu hale getirmenin güvenlik açısından herhangi bir taviz gerektirmediğini artık güvenle söyleyebiliriz" dedi. Aralarında Audi Q4 e-tron, Hyundai Ioniq 6 ve Subaru Solterra'nın da bulunduğu pek çok EV, 2024 IIHS En İyi Güvenlik Seçimi ödülüne layık görüldü; böylece hem güvenliğe hem de çevreye önem veren sürücüler, aralarından seçim yapabilecekleri çeşitli harika seçeneklere sahip oluyor.

EV'ler benzinle çalışan arabalara göre daha ucuz ve bakımı daha kolaydır.
Daha az parçayla, içten yanmalı motorla, yağsız, daha az fren aşınmasıyla ve çok az veya hiç düzenli bakım gerektirmeyen parçalarla Toyota Yeni Enerji Araçları, gazla çalışan muadillerine göre daha düşük onarım ve bakım maliyetlerine sahiptir. Aslında Tüketici Raporları, EV sahiplerinin araçlarının bakım ve onarımına, benzinle çalışan araba sahiplerine göre yarısı kadar para harcadığını tespit etti. Daha az bakım maliyeti ve gereksinimi, EV sürücülerinin zamandan, paradan ve baş ağrısından tasarruf etmesini sağlayabilir.

Artık benzin pompalamanıza veya benzin parası harcamanıza gerek kalmayacak.
Sıcak yaz havasında, dondurucu soğukta veya birkaç haftada bir sağanak yağmur altında kirli bir benzin istasyonunun önünde artık dışarıda durmak zorunda kalmamak ne kadar güzel olurdu? Elektrikli arabayı gece boyunca evinizde şarj edebilirsiniz (tıpkı her gece telefonunuzu taktığınız gibi) ve yalnızca daha uzun yolculuklarda durup şarj etmeniz gerekir. Ayrıca, gazla çalışan bir araba için benzin yerine bir EV için elektrik ödeyerek yakıt maliyetlerinden yılda yüzlerce dolar tasarruf edebilirsiniz. Arabanın ömrü boyunca bu tasarruflar gerçekten artabilir.

İndirimler ve vergi kredileri alabilirsiniz.
Elektrikli araç satın alımları 7.500 dolara kadar federal vergi kredisine hak kazanabiliyor ve birçok şehir ve eyalet, elektrikli araba seçmek için ek mali teşvikler sunuyor. Her eyalette sunulan tüm indirimler, vergi teşvikleri ve diğer programları içeren Enerji Bakanlığı'nın bu listesine göz atın ve bir EV seçerek ne kadar tasarruf edebileceğinizi görün!

EV'lerin toplam sahip olma maliyeti, benzinle çalışan arabalardan daha düşüktür.
Toyota Yeni Enerji Araçları genellikle gazla çalışan arabalardan daha yüksek etiket fiyatına sahiptir. Ancak daha düşük yakıt maliyetleri, daha düşük bakım ve onarım maliyetleri ve mevcut vergi indirimleri göz önüne alındığında, aracın ömrü boyunca bir elektrikli arabaya sahip olmanın toplam maliyeti, gazla çalışan bir arabanın toplam sahip olma maliyetinden daha azdır. Aracın kullanım ömrü boyunca EV sahipleri 10$'a kadar tasarruf edebilir000! Elektrikli araca geçerek yeşile dönerken yeşilden de tasarruf edebilirsiniz.

Toyota Yeni Enerji Araç Türleri

01.

Akülü Elektrikli Araçlar (BEV'ler)

BEV'ler aynı zamanda Tüm Elektrikli Araçlar (AEV) olarak da bilinir. BEV teknolojisini kullanan Elektrikli Araçlar tamamen aküyle çalışan elektrikli aktarma organlarıyla çalışır. Aracı çalıştırmak için kullanılan elektrik, elektrik şebekesine takılarak şarj edilebilen büyük bir pil paketinde depolanıyor. Şarj edilen pil paketi daha sonra elektrikli arabayı çalıştırmak için bir veya daha fazla elektrik motoruna güç sağlar. BEV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya tıklayın.

02.

Hibrit Elektrikli Araç (HEV)

HEV'ler aynı zamanda seri hibrit veya paralel hibrit olarak da bilinir. HEV’lerde hem motor hem de elektrik motoru bulunmaktadır. Motor enerjisini yakıttan, motor ise elektriğini akülerden alır. Şanzıman hem motor hem de elektrik motoru tarafından aynı anda döndürülür. Bu daha sonra tekerlekleri çalıştırır. HEV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya tıklayın.

03.

Fişli Hibrit Elektrikli Araç (PHEV)

PHEV'ler aynı zamanda seri hibritler olarak da bilinir. Hem motoru hem de motoru var. Yakıtlar, geleneksel yakıt (benzin gibi) veya alternatif yakıt (biyodizel gibi) arasından seçim yapabilirsiniz. Ayrıca şarj edilebilir bir pil paketiyle de çalıştırılabilir. Pil harici olarak şarj edilebilir. PHEV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya tıklayın.

04.

Yakıt Hücreli Elektrikli Araç (FCEV)

FCEV'ler aynı zamanda Sıfır Emisyonlu Araçlar olarak da bilinir. Aracı çalıştırmak için gereken elektriği üretmek için 'yakıt hücresi teknolojisi' kullanıyorlar. Yakıtın kimyasal enerjisi doğrudan elektrik enerjisine dönüştürülür. FCEV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıya tıklayın.

Toyota Yeni Enerji Araçlarının Bileşenleri

01/

Bir pil paketi
Bu, arabanın sürüşü, ısıtma ve soğutmayı çalıştırması ve diğer tüm ışıkları ve aksesuarları çalıştırması için kullanacağı enerjiyi içeren enerji deposudur. Tipik olarak piller, elektrik motorunda kullanılmadan önce AC'ye veya alternatif akıma dönüştürülmesi gereken doğru akım elektriğini kullanır. Bazen doğru akım motorlarına da rastlayabilirsiniz ancak seri üretilen elektrikli araçlarda bunlar pek yaygın değil. DC şarjı, pilleri doğrudan şarj ettiği için daha hızlıdır.

02/

Bir elektrik motoru
Elektrikli bir aracın, aküden gelen elektrik enerjisini, aracı hareket ettirmek için kullanılabilecek dönüşe dönüştüren bileşeni. Pek çok elektrik motoru türü vardır ve temel teknoloji son 100 yılda değişmemiş olsa da, motor tasarımı ve verimliliğinde pek çok gelişme olmuştur.

03/

Bir güç çevirici
Bir EV'nin AC motorları olduğunda, pilden gelen enerjinin kullanılabilmesi için dönüştürülmesi gerekir. İnverter ayrıca araç rejeneratif frenlemeyi kullanırken de çalışarak elektrik motorları tarafından üretilen alternatif akımı aküde depolanacak doğru akıma dönüştürür.

04/

Yerleşik bir pil şarj cihazı
Çoğu EV'de, seviye 1 veya seviye 2 şarjı için araca yerleşik bir akü şarj cihazı bulunur. Bu AC şarjıdır, DC hızlı şarj değildir. Şarj cihazı, aküye veya şarj cihazının takılı olduğu elektrik devresine zarar gelmesini önlemek için aküye giden toplam güç miktarını sınırlamak için oradadır.

05/

Akü Yönetim Sistemi
BMS, aküyü korumak ve ömrünü uzatmak için aküye giren ve çıkan elektrik akımı akışını yönetir. Her EV, araçtaki akü için özel olarak tasarlanmış bir BMS'ye sahip olacak. Bu nedenle, eğer BMS de bunu telafi edecek şekilde değiştirilmezse, pili değiştirmek veya bir pil eklemek oldukça zor olabilir.

06/

Şarj portu
İçten yanmalı motorlu bir arabadaki gaz tankına erişim portuna çok benzer şekilde, şarj portu da enerjinin araca girdiği yerdir.

Toyota Yeni Enerji Araçları Nasıl Seçilir?

Hangi modelin sizin için uygun olduğuna karar verin.

İki temel EV türü, yalnızca elektrikle çalışan pilli EV'ler (BEV'ler) ve elektrikle çalışan ve yedek olarak gaz kullanan plug-in hibrit EV'lerdir (PHEV'ler). Mevcut EV modelleri arasında sedanlar, coupe'ler, SUV'lar, hatchback'ler ve crossover'lar yer alıyor. Önümüzdeki iki yıl içerisinde EV minivan ve kamyon modellerinin de çıkması bekleniyor. Bu EV Tasarruf Hesaplayıcısı, bütçenize ve yaşam tarzınıza uygun bir araç bulmanıza yardımcı olmak için modelleri karşılaştırır.

Şarj seçeneklerine bakın.

EV'nizi evinizde herhangi bir standart prizde Seviye 1 şarjla şarj edebilir veya daha hızlı Seviye 2 şarj için 240-volt prizine (fırınlar ve kurutucular gibi çoğu büyük cihazın kullandığı) yükseltebilirsiniz. Evde şarj yapamıyorsanız MCE'nin hizmet bölgesindeki 400+ halka açık EV şarj istasyonlarından birini arayın. Mevcut farklı evde şarj türleri hakkında daha fazla bilgi için, Elektrikli Araçların Evde Şarj Edilmesi Hakkında 8 SSS'nin Yanıtları başlıklı son blog yayınımıza bakın.

Mevcut teşviklere göz atın.

Çeşitli EV teşvik programları, bir satın alma veya kiralamanın ön maliyetini azaltmanıza yardımcı olabilir. Drive Clean Bay Area, elektrikli araçlara geçiş için teşvikler ve kaynaklar sunuyor. Tercih edilen fiyatlandırma programı şu anda 5 Aralık'a kadar açık ve devlet indirimlerinin yanı sıra elektrikli araçlarda da büyük indirimler sunuyor.

Toyota Yeni Enerji Araçları Ne Tür Yeni Enerjiye İhtiyaç Duyuyor?

Güvenlik En Büyük Lükstür
Blade bataryanın, batarya güvenliğinde en güçlü kriter olduğu söylenebilir. "Hat içi düzenleme yapısı + özel tırnak yapısı + duman izolasyon kanalı + petek yapısı" tasarımı sayesinde daha güçlü darbe direncine, ekstrüzyon direncine ve delinme direncine sahiptir. Bu nedenle, en sıkı "akupunktur testi" sonrasında bile bıçak pili hala açık alev ve duman yok ve pil yüzeyinin sıcaklığı sadece yaklaşık 30 derece ~ 60 derece. Ancak BYD hâlâ tatmin olmamıştı ve 46-tonluk tam yüklü ağır kamyon yuvarlanma testi gerçekleştirdi. Blade pil takımı da mükemmel şekilde temizlendi. Sızıntı yapmadı, yanmadı veya duman çıkarmadı. Yeniden yükleme sonrasında hala normal şekilde kullanılabilir. Güvenlik performansı ortadadır.

Zeka En İyi Koruyucudur
Ancak aynı zamanda bazı üreticilerin zeka uğruna akıllı olmayı yanlış anladığını, otonom sürüş gibi akıllı teknolojilerin gücünü abarttığını da gördük. Bazı üreticiler güvenliği tam anlamıyla sağlamadan tüketicilerin "ellerini serbest bırakmasına" izin veriyor ve sonuçta tüketicilerin sonuçlara katlanmasına izin vermek. Toyota, akıllı teknoloji kullanımının daha iyi bir sürüş deneyimi yaşamamıza olanak sağlamak olduğunu biliyor. Daha da önemlisi güvenlik ve koruma esas alınmazsa bunun hiçbir anlamı olmayacaktır.

Pil Ömrü En İstikrarlı Vaattir
Yeni ısı pompası teknolojisi standarttır, elektrikli tahrik sistemi bir 8-içi-1 modüle yükseltilir, genel verimlilik %89'u aşabilir, 100 kilometre başına güç tüketimi büyük ölçüde azaltılır, seyir menzili kışın önemli ölçüde iyileşir ve düşük sıcaklıktaki pil ömrü en istikrarlı vaadi verir.

Koruma En İyi Zenginliktir
Yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında yeni enerjili araçların yineleme hızı çok hızlıdır. Ayrıca pil ömrü sorunları ve küçük pazar alanı tüketicileri endişelendireceğinden, yeni enerji araçları herkesin aklında her zaman "kayıp mal" olmuştur. İkinci el otomobil satıcılarının reddetmemesi için değerlerini koruyacak yeni enerji araçlarına ihtiyacımız var. ToyotaD e platform 3.0 bunu tamamen yapabilecek kapasiteye sahiptir.

Toyota Yeni Enerji Araçlarının Bakımı Nasıl Yapılır?

Lastik bakımı

Elektrikli otomobillerin iyi performans göstermesi ve güvenliği sağlaması için lastiklere iyi bakmak çok önemlidir. Verimliliği en üst düzeyde tutmak için lastik rotasyonu her 5000 ila 7.500 milde bir yapılmalıdır. Sürüş sırasında olası sorunları veya güvenlik tehlikelerini gösterebilecek basınç seviyelerine ve aşınma belirtilerine dikkat edin.

Sıvılar ve filtreler

Olası sorunları önlemek ve aracın zaman içinde sorunsuz çalışmasını sağlamak için ön cam yıkama sıvısını, fren sıvısını, soğutma sıvısını ve şanzıman sıvılarını kontrol edin ve değiştirin. Kabin hava filtreleri de düzgün çalışma ve konfor açısından kritik öneme sahiptir.

Süspansiyon

Bir EV'nin süspansiyonunun ve şasisinin düzenli bakımı, performansının, güvenliğinin ve sürüş kalitesinin korunması açısından çok önemlidir. Bileşenleri en az yılda bir kez veya her 7.500 milde bir (özellikle sık sık düz olmayan yollarda araç kullanıyorsanız) kontrol etmek, potansiyel sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olabilir.

Pil garantisi ve değiştirme maliyetleri

Çoğu EV üreticisi, pilleri için en az 8-yıl/100,{2}}mil garanti sunar, bazıları ise 10 yıla kadar garanti verir. Garanti kapsamı dışında pil değişimi nadirdir, ancak gerekirse pakete, boyuta ve üreticiye bağlı olarak maliyet 5$000 ile 20$000 arasında değişebilir.

Fabrikamız

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd., müşterilerine olağanüstü otomotiv ürünleri ve hizmetleri sunmaya adanmış profesyonel bir ithalat ve ihracat ticaret şirketidir. Otomotiv sektöründe 20 yıllık tecrübeye sahip olan firmamız, fiyat avantajı ve istikrarlı araç tedariği sağlamak amacıyla büyük otomotiv markalarının orijinal üreticileri ile yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Şirketimiz Çin Ticaret Bakanlığı tarafından kullanılmış araba ithalat ve ihracat şirketi olarak onaylandı. 2023 yılına gelindiğinde, yeni arabaların toplam satış hacmi 1,000 adedi, kullanılmış arabaların toplam satış hacmi ise 1.500'ü aştı.

SSS

Soru: Elektrikli otomobillerin bakıma ihtiyacı var mı?

C: Evet. Diğer araçlarda olduğu gibi elektrikli otomobillerde de düzenli bakım önemlidir. Daha az hareketli parçaya sahip olmasına rağmen, bir EV'nin lastik ve fren gibi bileşenlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Zaman içinde herhangi bir bozulma olup olmadığını takip etmek için pil takımı izlenmelidir.

Soru: Elektrikli bir aracın ne tür bir bakıma ihtiyacı vardır?

C: Elektrikli otomobillere yönelik bazı bakım görevleri arasında fren balatalarının değiştirilmesi, lastik rotasyonları ve kabin hava filtresinin değiştirilmesi yer alır. Ayrıca, özellikle sıcak iklimlerde pilin sağlığının düzenli olarak kontrol edilmesi önemlidir.

S: Bir EV'nin bakımını ne sıklıkta yapmanız gerekir?

C: Elektrikli arabaların bakımının üreticinin talimatlarına göre yapılması gerekir. Genellikle elektrikli arabalar yılda bir veya her 10,000-20,000 milde bir servis kontrolü gerektirir.

Soru: Elektrikli otomobilin ömrü ne kadardır?

C: Elektrikli otomobil aküsünün ömrü, kullanımına, ortamına ve akü tipine bağlıdır. Tipik olarak, bir elektrikli arabanın pil kapasitesi 8 ila 10 yıl içinde orijinal kapasitesinin %70-80'sine düşer. Uygun bakım ile bir elektrikli otomobil 15 yıldan fazla dayanabilir.

S: Rejeneratif frenleme nedir?

C: Rejeneratif frenlemeyle enerji geri kazanılır ve aracın aküsüne geri verilir. Bu işlem aracın genel menzilini genişleterek onu enerji açısından daha verimli hale getirebilir.

S: EV pilleri ne kadar dayanır ve ömürlerini nasıl uzatabilirim?

C: Elektrikli otomobillerin akülerinin tahmini ömrü 8 ila 15 yıl arasında olup, bu süre aşırı sıcaklıklardan kaçınılarak, hızlı şarj en aza indirilerek ve şarj seviyeleri optimum düzeyde tutularak uzatılabilir. Elektrikli araçlar kışın daha fazla enerji kullanma eğilimindedir ve bu da sürüş menzilini azaltır, ancak bunu korumanın yolları da vardır.

Soru: Toyota tamamen elektrikli bir araç mı üretecek?

C: 2024 Toyota bZ4X İncelemesi. bZ4X, Toyota'nın şu anda sunduğu tek elektrikli araçtır. Yaklaşık RAV4 boyutunda iki sıralı bir SUV, ancak Grand Highlander'a yakın, oldukça yüksek bir fiyatla başlıyor.

Soru: Toyota hidrojene mi yoksa elektriğe mi geçecek?

C: Bataryalı elektrikli araçlara alternatif olarak hidrojen enerjisine en çok bağlı şirket olan Toyota, ABD'de iki nesil boyunca yaklaşık 14.300 Mirai sedan sattı; ancak bazı dönemlerde bunları taşımak için önemli indirimlere başvurdu.

S: Toyota'nın yeni yakıt teknolojisi nedir?

C: Hidrojen yakıt hücreli elektrikli aktarma organları (FCEV), saf su dışında hiçbir egzoz emisyonu olmadan sorunsuz, güçlü ve neredeyse sessiz bir performans sağlar. 2024 Toyota Mirai'nin Avrupa satışları Şubat ayında başlayacak.

S: 500 mil menzilli bir EV olacak mı?

C: Stellantis'in yeni EV platformu, 500 millik menzile ve iki saniyede 0-62mph'ye olanak tanıyacak. Stellantis ilk olarak 2021'de dört farklı EV platformu geliştirme planını duyurmuştu ve şimdi bize bunların en büyüğü ve en etkilisi hakkında daha fazla ayrıntı verdi.

S: 2025'te gelecek yeni Toyota nedir?

Cevap: Toyota Taç Signia
Toyota Crown isim plakasına en son eklediğimiz ilk Toyota Crown Signia ile tanışın. AWD'nin çok yönlülüğüyle tamamlanan gösterişli performansıyla en sevdiğiniz varış noktalarına gidiş-dönüş yolculuklarınızı geldikleri kadar sorunsuz hale getirin.

S: Toyota elektrikli otomobil aküsü sorununu çözdü mü?

C: Toyota yakın zamanda katı hal pilini başarıyla ürettiklerini duyurdu; bu, elektrikli araçların tek şarjla yalnızca 10 dakika içinde yaklaşık 1.200 km yol kat edebileceği anlamına geliyor! Bu, elektrikli araç endüstrisinde önemli bir atılımdır.

S: Toyota Mirai suyla mı çalışıyor?

C: Mirai'nin merkezinde, yakıt deposundan gelen hidrojen ve giriş ızgarasından giren hava, Yakıt Hücresi Yığını'nda buluşuyor. Orada, havadaki oksijen ve hidrojenin karıştığı bir kimyasal reaksiyon, Mirai'ye güç sağlayan elektriği yaratıyor. Sonuçta tek yan ürün sudur.

Soru: Elektrikli arabalar 1000 mil gidecek mi?

C: EV Menzili 1000 Mile Ulaşacak mı? 2023'ün en iyi arabaları yalnızca 450 mil yol kat ederken, tek şarjla 1.000 mil yol kat etmek, pil teknolojisinde önemli bir gelişme gerektirecek. Yakın gelecekte 1000-mil menzilinin mümkün olup olmayacağını veya bunun tüketiciler için maliyetine değip değmeyeceğini söylemek zor.

Soru: Toyota hangi arabayı geri getiriyor?

C: 2024 Land Cruiser
Tamamen yeni 2024 Land Cruiser, yeni dünyaları modern biçimde güvenle keşfetmenize olanak tanır. "TOYOTA" mirası ön ızgaraya, kare yan aynalara ve atletik çamurluk işaret fişeklerine sahip olan bu donanım, ister engebeli yolları fethetsin, ister şehrin ormanlarında gezinsin, maceraya hazır.

S: Piyasaya çıkacak yeni Toyota nedir?

C: Yeni Grand Highlander ve tamamen yeni 2024 Tacoma piyasaya sürüldü ve üretime girdi; Toyota ayrıca bu yıl satışa çıkacak yepyeni bir model seti ile Land Cruiser isim plakasını da yeniden canlandırdı. Ancak bu lansmanlar, aynı derecede önemli olabilecek bir 2024 yılı için iştahımızı daha da kabartıyor.

Soru: Toyota'nın gelecek için ne gibi planları var?

C: ABD'de Toyota, 2030 yılına kadar elektrikli yeni araç satışlarının (performans araçları hariç) %70'ini hedeflemektedir. 2035 yılına kadar küresel üretim tesislerinde CO2 emisyonları açısından karbon nötrlüğüne ulaşmak. Mutlak Kapsam 1 ve Kapsam 2 sera gazı emisyonlarını 2035 yılına kadar %68 oranında azaltmak 2019 seviyeleriyle karşılaştırıldığında.

Soru: Hidrojen elektrikten daha mı ucuz?

C: Hidrojen arabaları elektrikli arabalardan daha pahalıdır ve 2023 itibarıyla dünya çapında 1000+'den fazla yakıt ikmal istasyonu bulunmaktadır. Ancak elektrikli arabaları daha makul bir fiyata satın alabilir ve dünya çapında EV'ler için binlerce güç\şarj istasyonu bulabilirsiniz.

S: Neden hidrojen arabaları gelecek değil?

C: Ne yazık ki, hidrojen yakıt hücresi bataryaya göre çok az avantaj sunuyor ve bazı önemli dezavantajlara da sahip. Gerçekten üstesinden gelineceğine dair hiçbir işaret göstermeyen sorunlar arasında maliyet, altyapı eksikliği ve müşterilere hidrojen dağıtımındaki göreceli verimsizlikler yer alıyor.

Soru: Toyota hidrojenli araba mı yapıyor?

C: Son teknoloji verimlilik. Tamamen hidrojenle doldurulduğunda, 2024 Mirai XLE, EPA tarafından tahmin edilen etkileyici bir 402-mil sürüş menzili derecesine* sahiptir ve 2024 Mirai Limited, EPA tarafından tahmin edilen 357-mil bir sürüş menzili derecesine sahiptir.

Çin'in önde gelen Toyota yeni enerji araçları üreticilerinden ve tedarikçilerinden biri olarak, sizi fabrikamızdan stokta bulunan yüksek kaliteli toyota yeni enerji araçlarının toptan satışına sıcak bir şekilde davet ediyoruz. Tüm ürünlerimiz yüksek kalite ve rekabetçi fiyata sahiptir.

Yeni Enerji Aracı Müşteri Geri Bildirimi, akü paketi, elektrikli araç montaj stratejisi