● DENZA Z9
Çıkış tarihi: 2024'ün 4. çeyreği
20 Ağustos'taki Denza lansman etkinliğinde, Denza Z9 ve Z9GT ön siparişe açıldı ve Z9, Chengdu otomobil fuarında kamuoyuna tanıtıldı. Z9GT'nin üç kutulu versiyonu olarak, aracın ön satış fiyat aralığı da 33,98 milyon yuan. Dördüncü çeyrekte piyasaya sürülecek ve teslimatlara başlanacak. Aracın en büyük teknik özelliği, benzer fiyatlı modellere kıyasla birçok öne çıkan özelliği olan üç motor kullanan "kolay üç yollu" teknolojidir. Resmen, Chengdu otomobil fuarının açılış günü itibariyle, Z9 ikili amiral gemisi için günlük ortalama sipariş 1,500+ idi.
Denza Z9'un ön kısmı, Z9GT ile aynı tasarımı benimsiyor, tasarım ilhamını koronadan alıyor ve yüksek derecede tanınırlığa sahip sportif bir ön tamponla birleştirilmiş çift katmanlı bir ışık grubu var. Izgara alanı lazer radar, aktif ızgara, milimetre dalga radarı ve park radarı vb. entegre ediyor.
Denza Z9'un en büyük özelliği, Z9GT'nin "büyük popolu" vagon benzeri tasarımını ortadan kaldıran ve daha çok lüks bir stile doğru eğilen sedan gövde yapısıdır. Krom pencere çizgisine sahip olduğunu ve GT versiyonunun Z şeklindeki dekoratif çizgisini kaldırdığını görebiliriz. Arka kısım tam bir tasarım stilini korurken, arka lambalar kum saati şekline dayanıyor ve iyi ışık ve gölge efektleri sunuyor.
Şu anda Denza Z9'un iç tasarımı yayınlanmadı, GT versiyonuna dayanarak, bazı detayların lüks hissini artırmaya daha fazla odaklanacağına inanılıyor. Elbette, kesinlikle aynı sıfır yerçekimli koltuklar, zengin koltuk fonksiyonları, Devialet kaldırma ses sistemi, çift 50W kablosuz şarj, panoramik tavan tavanı, ön ve arka akıllı soğuk ve sıcak buzdolapları vb. ile donatılacak.
Yeni aracın en büyük teknik satış noktası, üç motorun bağımsız sürüşü, arka çift motorların bağımsız direksiyonu, genel araç kontrolü ve CTB akü gövde entegrasyon teknolojisine dayanan Easy Three-Side'dır; aşırı direksiyon, pusula dönüşü, kolay üç taraflı park etme, düşük yapışma yol stabilizasyonu, akıllı yengeç yürüyüşü ve diğer işlevleri elde edebilir. Ek olarak, yüksek hızlı lastik stabilite kontrolü, radar aktif kaçınma ve diğer işlevler de vardır.
Z9GT'ye atıfta bulunarak, saf elektrikli versiyonun toplam motor gücü 710 kW iken, plug-in hibrit versiyonun toplam motor gücü 640 kW'dır. 2.0T turboşarjlı motor, saf elektrikli versiyon için 240 km/s ve plug-in hibrit versiyon için 230 km/s azami hız ile 207 beygir gücü (152 kilovat) maksimum güç sağlar. Plug-in hibrit versiyonun maksimum menzili 1.100 km iken, saf elektrikli dört tekerlekten çekişli versiyonun menzili 630 km'dir.
BYD, fuarda dört motora dayalı Easy Four teknolojisiyle Yangwang markasını sergiledi ve üç motorlu Easy Three teknolojisini Denza markasına uygulayacak. BYD, markalarını farklılaştırmak için teknoloji katmanlarını kullanıyor ve kesim oldukça hassas. 300,000 yuan'ın üzerindeki pazarda, Denza markası Easy Three teknolojisiyle donatılabilir, bağımsız arka tekerlek direksiyonuna sahiptir ve önemli ürün gücüyle zengin araç içi lüks yapılandırmalarına sahiptir. Akıllı sürüş açısından, yeni enerji şirketleri kadar gelişmiş değil, ancak yetkili, Denza N7 ve Z9/Z9GT'nin yıl sonuna kadar "ülke çapında haritasız navigasyon" elde edebileceğini ve bunun da trende ayak uydurduğunu söyledi.
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda BYD, sadece kendi başına bir sergi salonunu kaplamakla kalmayıp aynı zamanda ziyaretçilerin acil su basması ve diğer işlevleri deneyimleyebilecekleri bir açık hava sergi alanına sahip olmasıyla gerçekten parladı; hem teknoloji hem de para açısından gerçekten iyiydi.
● Mühür 06GT
Çıkış Tarihi: Yıl İçinde
Ön Sipariş Fiyatı: 150,000-200,000 Yuan
DENZA Z9GT'yi beğendiyseniz ancak çok pahalı olduğunu düşünüyorsanız, BYD Chengdu Otomobil Fuarı'nda Seal 06GT'nin "gençlik versiyonunu" piyasaya sürdü - bu aracın resmi tanımı gençler için ilk GT aracınızdır. Araç şu anda 150,000-200,000 Yuan fiyat aralığıyla ön siparişe açık.
Ocean Network'ün yeni bir ürünü olan Seal 06GT, ön yüzü OCEAN-M konsept otomobilinin stilini sürdüren aile tarzı okyanus estetiği tasarımını benimsiyor. Ön tampon, büyük bir havalandırma ızgarası tasarımına sahip ve hava kanadının dekoratif yapısı ön tarafın çok keskin görünmesini sağlıyor.
Yan tarafa geldiğimizde, pencere pervazı, kemer çizgisi ve yan eteklerin hepsinin birleşik bir ön-alçak-arka-yüksek çizgi desenine sahip olduğunu ve tüm araç için bir şarj pozisyonu yarattığını görebiliyoruz. Siyah 19- inç jantlar ve kırmızı fren kaliperleri ile birleştiğinde, iyi bir sportiflik hissi uyandırıyor. Aracın arkası, arka lambadaki BYD logosunun ışıklı bir tasarıma sahip olmasıyla ön tarafı yansıtıyor. Belirli boyutlar açısından, 4630 mm uzunluğa, 1880 mm genişliğe, 1490 mm yüksekliğe ve 2820 mm dingil mesafesine sahip olup, onu orta boy bir sedan olarak konumlandırıyor.
Arabanın içinde, tasarım sadelik ve gençliği vurguluyor ve iki stil sunuyor: İnci Beyazı ve Alacakaranlık Mavisi. Dynasty ailesinin aksine, merkezi hava çıkış hatları zarif ve güzel. 15.6- inçlik uyarlanabilir döner ekran, 10.25- inçlik tam sıvı kristal gösterge paneli, 12- inçlik W-HUD head-up display, 12- hoparlörlü Dynaudio ses sistemi, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli güneşlik ve ön koltuk havalandırması/ısıtması vb. ile donatılmıştır. Sadece çevresel bir atmosfer ışığına sahip olmadığını, aynı zamanda bir kaldırma bardak tutucu atmosfer ışığına da sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Araçta, ACC otomatik adaptif hız sabitleme, ICC şerit kılavuzu, kolla şerit değiştirme, AEB acil frenleme, şerit takip sistemi, ön/yan çarpışma uyarısı/freni, kör nokta izleme, kapı güvenlik hatırlatıcısı, APA otomatik park etme ve yan mesafe hatırlatıcısı gibi işlevlere sahip DiPilot akıllı sürüş sistemi bulunuyor.
BYD e platform 3.0 evo mimarisine dayanan araç, zengin bir güç seçeneği yelpazesi sunuyor. Tek motorlu versiyon, 160kW ve 165kW'lık iki versiyonla tamamen arkadan çekişli olup, 0-100km/s hızlanma süresi 7,5 saniye. Çift motorlu versiyonda 110kW'lık bir ön motor ve 200kW'lık bir arka motor bulunuyor ve 0-100km/s hızlanma süresi 4,9 saniye.
Pil, farklı sürüş biçimleriyle birleştirilmiş 59,52 kWh ve 72,96 kWh olmak üzere iki versiyonda gelir ve üç menzil versiyonu ortaya çıkar: 505 km (arkadan çekişli), 605 km (arkadan çekişli) ve 550 km (dört tekerlekten çekişli). Süspansiyon kısmı, önde MacPherson ve arkada beş bağlantılı süspansiyon kullanır ve FSD değişken sönümlemeli amortisörle donatılacaktır.
BYD'nin Dynasty serisi zaten popülerlik kazandı ve Ocean serisi genç ve bireysel pazarı hedefliyor. Önceki Sea Leopard zaten kendini kanıtladı ve bu sefer piyasaya sürülen Sea Leopard 06GT, elbette hatchback ve tail-cut stilinin güncel trendiyle de uyumlu olan orta sınıf iki kapılı otomobil pazarını daha da hedefliyor. Özetle, e platform 3.0 teknolojisi ve yeni tasarımıyla Sea Leopard 06GT, otomobil fuarında çok fazla ilgi gördü, bazıları "Tesla Z9 GT çok pahalı, Sea Leopard 06GT uygun fiyatlı" dedi, ancak 15-200,000 yuan'lık fiyat tüm internet kullanıcıları için uygun değil, bu arabanın fiyatı hakkında ne düşünüyorsunuz?